发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种”产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。 　　回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机 阅读全文

汽车改装成的履带式推土机，各个功能都能实现，真是强悍！ 阅读全文

工程机械液压与液力传动–液力变矩器视频讲座。主讲：石家庄铁道学院 贾粮棉教授 液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。 液力变矩器 fluid torque converter 以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。图为液力变矩器， 阅读全文

齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似”8″字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量 阅读全文

变量泵 A10VO 系列 31，开式回路 轴向柱塞，斜盘式结构 公称压力 280bar 峰值压力 350bar DG两点式变量，直接控制 DR恒压控制 DRG远程恒压控制 DRT1/2可变式恒压控制，用于压力需求控制 DFR/DFR1压力、流量控制 DFLR压力流量恒功率控制 DFSR压力流量总功率控制 FHD流量控制，与控制压力有关的压力控制 FE1 流量控制 电控 DFE1 压 阅读全文